加装电梯有这些必须了解的问题

加装电梯需符合相关法律的规定，即法律规定的一定比例的业主同意。加装的电梯还应满足城乡规划、建筑设计、结构和消防的规范、标准等方面的要求，同时征得因加装电梯而通风采光受影响的相关业主的同意，签订好相关协议，准备齐全办理报建所需其他材料，向行政主管部门申请办理报建加装手续。加装电梯有这些必须了解的问题。

方案一：取消“一票否决制”，多地开始实施，加装电梯效率大大提高

前面我们已经提到了，在过去的旧改总规程下，老小区加装电梯需要“所有居民一致同意”才行。换言之，但凡有一户不同意，都不能贸然加装电梯，这就是所谓的“一票否决制”。也就是说，“一票否决制”才是一直以来阻碍老旧小区顺利加装电梯的关键因素。

为了顺利实现符合条件的老小区加装电梯，有不少地方开始推行新的电梯加装方案，那就是取消一票否决制，只需要绝大多数（通常是2/3以上）的业主同意即可。

据不完全统计，从去年四季度到今天，全国已经有7个省市推出了这一新方案。其中上海是最早推行“三分之二表决制”，并直接淘汰掉了“一票否决制”的城市。

取消“一票否决”新方案，意味着老旧小区加装电梯有解了。未来纵使1、2楼的极个别不好说话的邻居反对加装电梯，可能也起不到决定性作用了。因为按照新规，从今年起，只要绝大多数（通常是2/3以上）居民同意，老小区电梯便可以“强制”加装。不得不说，老小区居民的福利真的来了。

方案二：“公交电梯”方案推出，圆满解决了出资、安装、维护等一系列问题，邻里之间也化干戈为玉帛，不用再吵了

何为“公交电梯”：无偿安装，有偿使用。

具体来说就是，老小区加装电梯由第三方电梯专业机构完成，所有住户都不需要出资。在电梯安装完后正式运营时，住户按照所在楼层不同实行“分层刷卡付费”，比如2楼收费0.2元/次，3楼0.3元/次，4楼0.5元/次，5楼0.7元/次，6楼最贵1元/次。

此外，“公交电梯”也会和乘坐公交一样，可以办理月卡、季卡、年卡，实现包月不限次数使用，满足不同需求的人群使用。值得一提的是，第三方机构享有电梯20-30年不等的使用权，他们可以在电梯轿厢内外以做广告的方式来收回成本。

不过，“公交电梯”新方案运行时产生的电费和后期的维护费用是需要全楼所有居民共同承担的。考虑到1、2楼使用电梯频率不高，这两个楼层不用出资。其余3-6楼的住户按照楼层不同实行累进制方式分担费用。

有人可能会说，“公交电梯”方案虽然解决了前期出资、维护等加装电梯本身的问题，但终究未彻底解决1、2楼住房因利益不均而反对的问题，他们怎么就能同意安装电梯了呢？

这里需要解释一下，其实很多城市在真正实施“公交电梯”方案时，都对该方案进行了升级完善。比如青岛某小区楼上楼下邻居友好协商后，考虑到1楼居民“损失”情况，一致同意由5、6楼获益的住户对1、2楼住户进行适当金额的补偿，最后协商的结果是6楼对1楼一次性补偿资金8000元，5楼对2楼一次性补偿5000元。

事实上，绝大多数低楼层住户也并非死咬着不放，高楼层住户给出了很好的态度之后，其实很多问题就已经解决了大半。

还是那句话，老小区加装电梯矛盾解决的最好办法，还是业主之间的充分沟通和相互体谅。多站在对方的立场考虑问题，往往能够事半功倍。如果处置得当，甚至可以让之前火药味甚浓的邻里关系转眼就变得更加和睦融洽。当然，国家政策的转变、社区街道的支持的重要作用，也不能忽略。